合江县位于四川盆地南缘、川渝黔接合部，因长江、赤水河交汇而得名，幅员面积2414平方公里，辖19个镇、2个街道、196个行政村，总人口89万。近年来，合江县高度重视农村公路发展，截至目前，全县农村公路共2900.78公里，其中县道807.2公里、乡道1345.62公里、村道747.96公里，基本构建起了“外通内联、畅乡通村、人便于行、货畅其流、安全便捷”的农村公路交通运输网络。
打通发展动脉 畅通道路循环
统筹布局推进路产共融。按照“修一条路、造一片景、富一方百姓”效益目标，大力实施“交通+产业”“交通+旅游”和通镇、通村公路提升改造工程，打通产业路、旅游路、致富路。“十四五”以来，新改建农村公路538.3公里，实现真龙柚、法王寺林下食用菌等17个现代农业园区、2A以上景区全部通四级以上公路，为实施乡村振兴战略和加快推进农业农村现代化提供了坚实保障。
整合资金推进道路共建。通过积极争取上级资金项目，发行地方政府专项债券，吸纳社会资本参与投资，鼓励群众投工投劳等方式，整合多方力量共同推进农村公路建设。“十四五”以来，累计投入8.9亿元，建成幸福美丽乡村路90公里、撤并建制村畅通工程210.3公里、通组路126公里、乡村振兴产业路112公里，农村公路建设投资规模居全市前列。
创新机制实现模式更优。全面推行“县级统一组织、镇街监管实施、群众投资投劳”的农村公路建设模式，即：村民委员会按照村民自愿原则组织实施路基，镇街和村委会负责路基用地协调及质量监管，县级统筹路面建设，充分调动了群众参与农村公路建设和管养的积极性，并在“降成本、促进度”方面取得明显成效。
深化道路管养 提升通达能力
全面落实权属责任。农村公路建成验收后，按照属地管理原则和公路权属规定，由县交通运输局将竣工道路移交当地镇（街），镇（街）根据扶贫项目资产管理要求，针对农村道路的不同情况进行确权登记，并分别落实管养责任。同时，由县交通运输局和县财政局定期开展养护质量考核，将考核结果与养护资金拨付及次年度投资计划挂钩，激励提升管养单位养护水平。
全面理顺管理体系。按照“有路必管，管必到位”的原则，深入实施农村公路路长制，落实“县级总路长+县、乡、村道三级路长”管理体系。配强县、镇、村三级农村公路管理机构和队伍，目前县级交通运输综合行政执法大队配备执法人员25名；镇街设立交通管理办公室21个，配备交通管理员63名；村级设立管护队186个，确保各级农村公路管理人员齐备、运行良好。
持续助力群众增收。深入实施“农村公路养护+助农增收”模式，设立县、镇、村三级公路日常养护公益性岗位，向1800余名脱贫群众提供就业岗位，平均每月工资600元/人，有效促进低收入群众增收。
健全完善养护机制。县财政按照农村公路日常养护“1053”的标准，将县级承担部分纳入年度预算，专项用于农村公路日常养护；将400万元公路灾毁抢险资金纳入年度预算，强化应急保障投入；养护工程每年按照不低于5%的比例制定养护计划，2022年以来，累计投入5080万元用于公路维修整治，确保中等及以上农村公路占比不低于81%。
拓宽运营广度 全力守护民生
大力实施乡村客运“金通工程”。新建招呼站282个、招呼牌96个，统一张贴345辆乡村客运车辆LOGO标志，统一喷绘120辆6米以下客车外观及颜色，统一制作乡村客运422名从业人员工牌、工装，投入区域化运营车辆25辆，对偏远镇街建制村进行覆盖，并落实运营财政补贴，确保农村客运“开得通、留得住”。
全面提升城乡客运服务水平。整合优化农村客运班线，全面实现村村通客运。开通合江—泸州、合江—习水、合江—神臂城、合江—福宝等定制客运班线，投放定制客运车辆36辆，满足群众多样化出行需求。加强与重庆江津联动协作，开通合江白鹿—江津塘河、合江石龙—江津塘河2条省际公交线路，切实改善边界地区群众出行条件。
健全三级物流体系。完善农村物流配送网络，建成县级快递物流仓配中心1个、乡镇综合运输服务站7个、乡镇快递物流运营中心13个、村邮站196个，基本实现邮政快递业务全覆盖。深化与顺丰、邮政等快递物流合作，会同农业、经商等部门全力推进“川货寄递”工程，打通特色农产品销售渠道，2023年获评全省“川货寄递”先进县。（供稿：合江县交通运输局）
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